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新款可移動式飛機座椅面世
來源:《中國民航報》2019-07-29 15:24:00

 

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美國聯邦航空局(FAA)近日批準了Molon Labe公司設計的S1型中間座椅投入使用。

S1型中間座椅設計消除了現代飛行的一些主要痛點。中間座位比兩側座位略靠后,也略低于兩側座位,較標準的18英寸(約合45.7厘米)擴大了3英寸~5英寸(約合7.62厘米~12.7厘米)。這種設計讓中間乘客有足夠的伸展空間,而靠窗口及走廊座位的乘客也可以將手肘放在靠手位;該款飛機座椅可以將靠過道的座椅向內滑動,從而將中間座椅收起來。

Molon Labe公司創始人兼行政總裁漢克·斯科特指出,座椅設計讓每個人都可以伸展身體。“沒有縮小任何座位空間,其中一個座位還擴大了,以化解手肘之爭”。但他強調始終無法消除飛行中的不適感,座椅無法下降,伸展雙腿的空間也不大。“(坐飛機的體驗)仍然很糟糕,只是現在不再那么糟糕”。

S1型中間座位可用于短程國內航線,目前正由美國科羅拉多州的Primus Aerospace公司生產。Scott預計2020年5月前,該飛機座椅就可以在兩家航空公司投入使用,其中一家為北美航企。Molon Labe公司此前透露,該航企為座椅選擇了黑色。這意味著排除了捷藍航空,很可能是精神航空,因為精神航空表示即將推出新的黑色座椅。

設計該飛機座椅的初衷是增大飛機過道的寬度,加快旅客登機和離機速度。航空公司不希望第3排的旅客阻礙后面100多名旅客登機,因為這會導致延誤。每架飛機每天執飛的航班越多,它帶來的收入也就越多。

雖然這一切設計得很好,但是滑動式飛機座椅需要搭配完全不同的登機過程才能發揮作用。中間座椅被收起來后,靠窗的乘客先登機,然后是靠過道乘客,最后才是中間座位的乘客。(凱翔)

責任編輯:lihaiyan 000
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